杏彩伊朗一架F-4战机坠毁两名飞行员逃生

2019-09-09 作者:战役战争   |   浏览(78)

他吊在降落伞下,在寂静阴暗的云层中飘了许久。他听见他们的飞机在下面沙漠里坠毁爆炸的轰隆巨响。他穿出了云层,看见下面的沙漠向上涌来。接着,他重重地跌落在地面上。

美国空军此前发布声明称,坠机地点位於日本北海道岛东北大约200英里处。

据伊朗媒体11日报道,伊朗空军一架美制F-4战斗机当天在东南部的锡斯坦-俾路支斯坦省坠毁,机上两名飞行员弹射出舱成功逃生。 伊朗塔斯尼姆通讯社援引当地紧急情况部门一名官员的话报道说,坠机地点位于锡斯坦-俾路支斯坦省萨尔巴兹市附近。两名飞行员在逃生过程中受了轻伤,分别在腿部和颈部,已被送到医院。 此次战机坠毁的具体原因还在调查中。

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美国空军表示,正在调查坠机原因。

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1991年1月21日上午6时05分 海湾地区的黎明尚未到来,天空一片昏暗。美国海军上尉德文·琼斯,对着氧气罩内的无线电送话器叫道:“有导弹!两点钟方向。”

编译:李富强 发稿:王凤昌

他正在把从洞中挖出的深色泥土和周围颜色较浅的沙土混合起来时,听到有车辆隆隆驶来。他跳进坑里,胆战心惊地从坑边窥望,只见一辆破旧的农场卡车驶到附近一处蓝色的铁槽。两名身穿工作服的人从车上爬下,在铁槽周围走了一圈,又上车开走。

美国空军称,仍在准备包含飞行员被救细节的声明。该飞行员大约0230 GMT从见泽空军基地起飞前往北美。

特拉斯克回原来的航线,向北飞行。“苏格兰人57,”他用无线电问道,“待救的人在哪里?”

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“知道了,” 约翰逊回答.随后他作最后一次努力,再呼叫那被击落的飞行员,”石板46,苏格兰人57,听到吗?“

日本共同社引述副首相冈田克也的话报导称,F-16战斗机坠机事件不应该影响部署V-22鱼鹰式倾转旋翼机的决定。“这是两种完全不同的飞机。”

特拉斯克在膝上放了一张航线图,专心细看直升机的导航电脑。他听见霍曼说:“苏格兰人57,这是鹿皮鞋05。我们已经越过了界线。”他们已经出了伊拉克。

东京7月22日电---日本海岸警卫队称,在日本东北部沿海附近太平洋海域坠落的美国F-16战斗机飞行员已经获救。这距离该战斗机坠落时间为六小时左右。

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日本海岸警卫队称,该飞行员在0900 GMT左右安全被安置到该区域一艘美国集装箱运输船上。

下午1时55分 “现在约1.5公里,” 石板46看见了直升机叫道,“十点钟方向。

1991年1月,沙漠防暴行动开始以后,重击手中队开始执行各种任务,为攻击机护航、战术侦察、轰炸战果勘测,以及最本分的空中巡逻。不过战役的第四天,VF-103重击手中队却遭受了敌人的

这是“沙漠风暴”行动的第5天。琼斯和斯莱德的“雄猫”战斗机在为一架EA-6B“徘徊者”雷达干扰机护航。这架“徘徊者”正与“萨拉托加”号航空母舰上起飞的美国海军A-7“海盗”Ⅱ攻击机合作,轰炸伊拉克中部的阿尔阿萨德空军基地。F-14B上的飞行员,事先没有收到地空导弹来袭的电子警告。等他们看到敌方导弹时,唯一逃避的方法是利用飞机具有的机动性,对着来袭导弹航向的侧面急剧横滚。

约翰逊和高扶飞得更低些。片刻后,,约翰逊听到琼斯叫道:“目标,目标。”表示A-10A在他的正上方。

兰迪·高扶和保罗·约翰逊上尉在“沙漠风暴”行动期内,后来又多次驾驶A-10A飞机执行任务。2月6号,约翰逊的飞机被一枚伊拉克的地对空导弹击中,机翼炸穿一个大洞。约翰逊勉强驾着受伤的飞机,飞越边境,饶幸地飞回沙特阿拉伯的基地。

“琼斯,” 斯莱德叫道,“我们要掉下去了!”

“等我飞近一点好和你说话” 约翰逊说。

特拉斯克等待着伊拉克车队稍微中断的机会。机会来了。他以每小时越250公里的速度,在机鼻距沥青路面3米多的高速,驾驶这架巨大的直升机在两个车队之间的缺口斜飞而过。车上的人一阵惊呼。

“好,知道。” 约翰逊答道。

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上午8时50分 “鹿皮鞋05”,E-3飞机紧急呼叫道,”高速不明飞机迅速逼近你,最好避开!”

他们飞抵E-3提供的被击落飞机的概略位置后,约翰逊将无线电转到搜救的主要频率,并呼叫被击落的飞行员道:”石板46,苏格兰人57,听到吗?” 苏格兰人57是这架A-10A攻击机的代号。

直升机机轮刚碰到地面,特拉斯克救援对的两名队员已经出了机门。30秒钟后,他们已把琼斯送上飞机。直升机非离那干涸河道时,特拉斯克回头望了望机舱。他的目光与琼斯相遇。这位获救者形容憔悴,满身泥泞,脸上流露出对他的感激。

琼斯无法回答,因为被扯开的氧气面罩无法系上,而送话器装在面罩里。座舱里噪音刺耳,天空一片黑暗。他紧抓操纵杆,用沉重的双脚踏住舵板。飞机已不能控制,他们的高度下跌了3000米。

他们必须跳伞。但是飞机越转越快。要是现在不弹出去,琼斯体力马上就要支持不住了。可是重力加速度太大,他无法抓住装在座椅顶部的主弹射柄。他只好握住两膝之间的备用弹射柄,用尽最后的力量拉动。“砰”地一声巨响,座舱盖飞脱,座椅将他射入了高空的寒冷劲风之中。

特拉斯克将直升机转东然后转南,等待加油完毕的A-10前来护航。过了一会,那两架绿色的喷气攻击机回来了,在他们上空飞过。

琼斯被抛得猛撞在仪表板上,爆炸力扯开了他的氧气面罩。失去方向舵的飞机向右水平旋转,云块在舱盖外飞驰,飞驰的速度随着飞机疯狂的旋转不断加快。重力加速度不断增加,琼斯觉得四肢像绑着沙袋;他的头盔前后猛碰,仿佛有拳击手不断地在猛击他的脑袋。

“听到了,鹿皮鞋05,” 预警机上的指挥员答道,“我们在用雷达跟踪你。”空中预警和指挥系统的雷达自动盯住直升机,可以跟随它的飞行路线。E-3上的巨大圆盘形雷达罩内的传感器能侦察到敌方飞机和防空雷达,也能了解地面车辆的动向。

上午9时 云层下面灰色的天空渐亮,德文·琼斯看见四周沙漠中几乎全无山丘,也没有沟渠或草木。他周围有新的车轮撤痕和兽类的蹄印。他必须赶快找个藏身之地,以免比人发现。在一处浅洼的地方隆起一片齐腰高的黑泥。他把装具放在泥堆上,开始用救生刀挖掘。

中午12小时05分 约翰逊坐在领头的A-10A型攻击机内,心理感到十分沮丧。石板46哪里去了?刚才那两架F-15曾短时间和他联络,可是到现在为止他一直联络不上,难道伊拉克的搜索队把他围住了。

特拉斯克暗暗咒骂了一声,这架敌机可能是一架法国制造的幻影F.1,是第一流的喷气截击机,能轻易地用”玛特拉”式中程空对空导弹摧毁他的直升机。他在离棘丛只3米的空中掠过, 岔进一处有较好掩蔽的干涸河道。

“长机,二机,”高扶在通话机里呼叫,打断了约翰逊的胡猜乱想,”我们的油只够15.”他的意思是说,他们的油只能再维持15分钟,就必须回去加油了。

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